虽然说首保是免费的，但通过结算单上给出的单价，我们还是不难看出，RX5的保养费用其实是非常低的，一次小保养换5L机油加一个机滤，材料费还不到230元，就是加上人工费也就刚400元出头一点，可以说是相当便宜的了。再结合这款发动机不挑机油，不烧机油，也不挑汽油（推荐92号）的表现来看，后期的用车成本实际上相当可观。
■ 长测油耗：
从开篇文章到本次更新发布，荣威RX5测试车总计行驶了343公里，这一期由于中间有一段时间我们一直在驾驶其他测试车辆，所以RX5驾驶的里程并不算多，中途只加油一次，所加燃油标号仍为92号汽油，平均时速则仅有23km/h，其中80%以上的路况条件为拥堵路段。这段时间里，测试车总共消耗了46.67升燃油，经过计算后油耗约为13.6L/100km，折算后差不多是8.7角钱/公里。同时这一期又遇上了燃油价格上调，所以相对的用车成本也上升了不少。（文/图 汽车之家 黄正桥）
[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，一转眼我们这台荣威RX5长测车来到编辑部已经差不多有3个月左右的时间了，也是时候给大家做一个简单的阶段性总结了。当然，作为一台为期半年的长测车，在这之后它还将陪伴我们数月时间，大家如果对这车感兴趣或者有什么疑问的，也请在我的编辑博客中留言，我将与各位共同分享使用感受。
好了，言归正传。我们先来聊聊荣威RX5的外观，正所谓如今是看脸的时代，荣威RX5能取得月销稳定在2万台以上的销量佳绩，其外观的高颜值自然起了不少作用。RX5是荣威家族在全新“律动设计”理念下推出的首款车型，它给人的第一感觉就是中庸、大气。
这种整体造型第一眼或许不算惊艳，但很耐看的风格最容易让大部分消费者所接受，而且这种设计可谓是老少咸宜，20-30多岁年轻人开也没问题，50-60岁的长辈开也适宜。与此同时，该车的外观造型中采用的高腰线、车顶行李架、黑色包围饰板等等元素，也都符合中国消费者心中对SUV车型的传统印象，车尾设计更是整车在外观上的一大亮点，尾灯面积比较大而且有一根镀铬饰件横贯左右，增加了车尾的横向视觉宽度。总结一句话就是，身边的同事和朋友，见过荣威RX5的，或许不会觉得它过目不忘、惊为天人，但基本都觉得它外观造型挺好看，能接受。
相较于外观造型的和谐、中庸，我身边大部分接触过该车的朋友，特别是第一次接触到这车的人，都会被它的内饰吸引。对此，我也总结了一下大家对它的内饰第一眼就会产生好感的原因，主要有三个方面。
首先第一点就是配色，我们这台RX5顶配车型的内饰采用的是红色搭配，这种撞色的效果会给人有种很强的视觉冲击了，这是第一步；第二则是它的用料质感，厂商一直宣传RX5内饰是“同级最大软包”，对于这点我们暂且不去具体考证它的软包面积到底比其它竞品对了几平方。不过就大家经常会评论的中控台上部、门板上部等，它用的都是软性材质，再加上中控台与门饰板上大面积的红色小荔枝纹皮革配以白色缝线的设计，就让它看着和摸起来都很有档次感，这是第二步。
