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汽车之家赴港二次上市尚能饭否?

   来源:懂财帝    更新时间:2021-03-05 16:59

据统计,2018年、2019年,中国大陆地区汽车销量分别下滑2.8%和8.2%。2020年第一季度受疫情影响,汽车销量更同比是下滑42.4%。尽管下半年随着疫情好转,汽车市场逐渐回暖,但2020全年,中国汽车销量仍然同比下滑1.9%。

汽车之家赴港二次上市尚能饭否?

  危机爆发的同时也孕育机遇。

  实际上,汽车之家很早就意识到了传统营销业务未来将难以为继。因此,在2018年时陆敏一边在AI、大数据、SaaS等新兴技术领域布局,意欲将其转型为一家科技公司。另一边,陆敏则更紧密拥抱平安集团,在汽车之家平台陆续上线与车相关的保险、金融等多元服务。

  目前来看,业务的多元化转型已初有成效。

  IPO招股书显示,2019年,已有36家汽车制造商使用汽车之下旗下的数据产品,已有超过17000名经销商客户使用了以SaaS为中心的数据产品。

  受此影响,2020年汽车之家在线营销及其他业务(其他业务主要是为用户提供金融、保险产品,以及为B端用户提供科技服务)实现营收20.05亿元,同比大幅增长34.34%,三年复合增长率为32.91%。

  与此同时,该业务板块占总营收比也从2018年的11.8%,提升至目前的23.2%。

  流量困局与平安式突围

  互联网流量格局正发生前所未有的剧变,快手、抖音等短视频平台正快速崛起。

  公开数据显示,目前,快手月活已达到4.81亿,抖音搜索月活更是超过了5.5亿。与之形成鲜明对比的是,汽车之家2020四季度月活仅为2654.5万,其IPO招股书披露的最新日活也仅为4210万。

  这意味着,专业性汽车媒体已经不再是整车厂家投放广告的唯一选择。

  实际上,汽车之家遭遇的流量困境早已显露端倪。据QuestMobile发布的数据,2020年一季度的1、2、3月,汽车之家APP日活同比分别下跌17.64%、31.71%、31.40%,这是汽车之家日活用户连续7个月负增长。

  然而,进入二季度,汽车之家用户规模负增长的势头依然未能刹住,2020年4、5月,汽车之家APP日活同比分别下跌20.21%、22.89%。

  但值得注意的是,汽车之家相关人员出式一份资料向懂财帝反驳,并给出了另外一组数据显示,汽车之家DAU一直处于增长状态。

汽车之家赴港二次上市尚能饭否?数据来源:汽车之家

  该公关人员表示,“2020年9月份汽车之家APP 日活达1203万,移动端整体生态流量更是达到3900万并有持续上涨趋势。”

  抛开有争议的数据不谈。回归行业来看,汽车之家也面临激烈的行业竞争。

  极光大数据调研报告显示,2020年10月,易车月活为2019万,同比增长56.5%,易车旗下汽车报价大全月活为1168万,同比增长52.4%;懂车帝月活为1814万,同比增长34.6%。两大平台月活用户已直追汽车之家。

  此外,从2020年前10个月的累计新增用户看,汽车之家为3922万,懂车帝共新增4112万,二者均低于易车系平台——易车和汽车报价大全新增用户6802万。

  为扭转局势,在陆敏卸任董事长后,平安派出龙泉掌舵汽车之家。

汽车之家赴港二次上市尚能饭否?现任汽车之家董事长兼CEO龙泉

  公开资料显示,龙泉同样是一名“平安老兵”,他曾担任平安产险多个省级分公司副总经理、总经理等职务,亦曾担任陆金所总经理助理,国泰产险总经理兼CEO、董事等职务。

  但目前来看,龙泉带来的仍是标准的平安式打法:融入平安生态,发挥协同效应。

  汽车之家在IPO招股书也提到,“我们已紧紧融入平安生态系统,成为平安车生态系统的重要组成部分。我们与平安集团各附属公司合作,通过引入更多的车金融及售后服务机会,帮助我们完善对汽车生命周期的覆盖范围。”

  毫无疑问,这次临阵换帅,龙泉能否率领汽车之家再次突破重围,让人期待。



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