通用于近日发布其2016年全年及Q4财报，尽管通用2016年全年总收入增长，但其净利润仍同比下跌2.7%至94亿美元。
2016全年财报摘要
调整后息税前利润为125亿美元，同比增长15.9%。调整后摊薄后每股收益为6.12美元，同比增长21.9%。调整后汽车业务现金流量金额69亿美元，同比增长47亿美元。全年净利润表现强劲；全年总收入、调整后息税前利润和调整后息税前利润率刷新历史纪录。
由于消费者大量涌向了利润较高的卡车、跨界车和皮卡，据财报显示，其北美销售额猛增，北美市场调整后息税前利润达120亿美元。
2016年第四季度财报摘要
第四季度全面摊薄后每股收益为1.19美元；调整后摊薄后每股收益为1.28美元。第四季度净利润为18亿美元；调整后息税前利润为24亿美元。净收入达439亿美元，同比增长10.8%。调整后投资资本回报率从27.2%上升至28.9%。
通用公司旗下小时工的奖金支票甚至高达1.2万美元。公司称，由于一次性计提（one-time charges），其2016年的总净收入（overall net income）小幅下跌至94亿美元，但通用2016全年和第四季度的完全摊薄后每股收益分别为6.12美元和1.28美元。
截止至去年12月31日，分析师对通用的全年和第四季度每股利润预期值分别为6.01美元和1.17美元。通用称其2016年全球收入为1663.8亿美元，因为全尺寸卡车和SUV需求量猛增，尤其是北美市场的需求。
通用第四季度净收入下跌70%至18亿美元，其中包含因为特殊项目（车辆召回事件的法律成本）产生的净亏损1亿美元及与2015年相较受汇率影响而产生的损失3亿美元。2015年第四季度净收益为63亿美元，其中包括因特殊项目产生的净收益40亿美元，主要源于通用汽车欧洲地区递延所得税资产减值的转回。
由于投资商们纷纷对通用的库存水平表示担忧，通用首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）称，通用将会谨慎应对库存管理。
史蒂文斯称：“2016年第四季度强劲的表现推动公司再次取得优异的全年财务业绩，并且超预期完成了年度目标。我们将继续专注于创造良好的业绩，提高资本回报并为股东提供更多价值。”
由于SUV车型需求量不断上升，通用旗下轿车的销量正在放缓，史蒂文斯表示通用今年的资金投资支出将会转向SUV、卡车和跨界车业务。
