针对此事，王卫怒不可揭。王卫在朋友圈撂下狠话：“我王卫向着所有的朋友声明！如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”
03顺丰能否领跑快递业
2016年是快递业集体上市的一年。这一年，中国快递总量达313亿件，稳居快递第一大国，行业增速高达30%以上。2017年1月21-25日期间，圆通、申通、韵达纷纷公告2016年度业绩修正预告显示，圆通预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，同比增长88%至102%；申通预计2016年度归属于上市公司净利润为12.4亿-12.5亿元，同比增长62%至64%；韵达预计2016年度归属于上市公司净利润为11.6亿-12.2亿元，同比增长1.2倍至1.3倍之间。形势一片大好。
但不可否认，在整个行业高速增长背景下，快递企业也面临着融资扩张带来的阵痛。农历春节刚过，圆通速递就在网络上“被倒闭”了。紧接着，上海地区的多家申通网点爆仓、天津天天网点加盟商不干了、唐山圆通网点瘫痪的消息不断传来。即便快递企业接二连三澄清事实并非报道所言，业内甚至一度传闻：快递网点迎来“倒闭潮”？
有分析指，快递员出现转行增多的态势，背后根源是快递企业争相上市后，加盟商未能分享发展红利，出现经营困难甚至亏损，不仅留不住快递员，还屡以罢工为手段谈条件。
而王卫1999年就开始全国范围的收权行动。2002年，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立了自己的企业总部。当时，中国做这个模式的只有国家队EMS。在推进直营政策的末期，王卫对一些“钉子户”下了最后通牒，称必须把公司股份卖给他，否则就从顺丰“滚出去”。而这一做法遭到加盟商的拼命抵抗，甚至有传言称有人雇佣境外杀手谋害王卫，虽然这种说法未经王卫证实，但这之后，他王卫在任何地方出现，身边都会有几个“彪形大汉”做保镖。
上市后的顺丰在资金的助力下，会不断拓展自身业务，航空和冷链会是一个大方向。不仅顺丰如此，2017年申通快递开年第一个动作就是进军冷链，与农业电商服务商安厨达成战略合作，共同组建冷链物流公司。
此前圆通速递董事长喻渭蛟在接受采访时表示，圆通和顺丰PK的时间就在2017年，这场竞争将为中国快递市场带来全面提升。而比对国内民营快递第一股圆通，顺丰目前的优势就是在冷链这一块。目前，顺丰控股自营全货机已经达到37架，外包全货机15架。未来自营全货机数量还将持续增加。不过圆通自2015年一口气买下15架波音飞机后，也弥补了航空上的劣势，并计划2020年将自有全货机增至50架，而2025年则达到100架全货机。
走上资本道路以后，赛场更加宽阔。快递行业能否全面升级，从根本上打造一个现代化的物流体系，仍然令人期待。（正和岛综合自凤凰科技、中国企业家杂志、投中网、第一财经、亿欧集团等）
本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场
