美国航天局又想把人类送上火星了。自小行星探索作为登陆火星“跳板”的方案受阻后，这次NASA打算在太空港上做计划。
这个通往月球表面和深空目的地的太空港，由小型居住舱、气压过渡舱、大功率电力推进系统以及一个可开展研究的后勤舱组成，简单来说，太空港就是一个小型国际空间站，没有人常驻，但能升降轨道，完成不同性质的任务。既能移动去月球表面执行
也能进入月球的高轨道去支持前往太阳系其他目的地的任务。
要在太空中建立太空港，得靠大推力火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞船。根据目前的安排，在2023至2026的三年时间里，通过推力火箭将每年搭载载人的“猎户座”飞船发射一次，依次把推进器、居住舱、后勤舱和气压过渡舱发射上天，并由宇航员在轨整合建设完成。
运输中的核心组件是41吨重、可重复使用的航天器，预计2027年发射升空后，2029年从太空港出发，将在月球载人飞行300到400天后再返回太空港。
太空港只是美国航天局计划中的第一步，第二步是将建设深空运输系统，用于探索太阳系内火星等深空目的地。
人多力量大，美国航天局并没有想单干，而是让多个国际商业合作伙伴一起建立。
特朗普政府在航天方面同样以深空探索为重点，但其首个新财年预算案已提议放弃小行星巨石抓取方案。
