中新社南宁6月3日电 (钟建珊 杨陈)中国与东盟正将加强区域产能合作，通过能源基础设施建设、增设跨国产业园、推动跨境电商等合作方式，打造中国—东盟区域经济新增长点，应对国际金融危机深层次影响。
这是2日举行的“2016中国—东盟产能合作高层论坛”传达出的信息。中共中央书记处书记、中国经济社会理事会主席杜青林在会上表示，目前，国际金融危机深层次影响尚未消除，世界经济仍处在深度调整之中。中国经济发展进入结构性改革新常态，产能转型升级提速；东盟国家正在推进工业化和城镇化，迫切需要引进社会技术、资金。中国—东盟双方产业互补性强，产能合作将成为中国—东盟区域经济发展新增长点。
2015年5月，中国国务院出台《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，鼓励中国企业走出海外，与包括东盟在内的世界各国开展产能合作。目前，中国与周边国家产能合作已率先推开，铁路、公路、跨国产业园合作项目已在部分东盟国家快速开展。
中国经济社会理事会理事肖振生透露，中国企业在东盟8国(不包括新加坡、菲律宾)共设立有23个境外经贸合作区性质的投资项目。截至今年1月，前述23个境外经贸合作区累计吸引了421家中资企业入园区，总产值达213.9亿美元。
新加坡国家能源市场管理局董事白学敏说，据国际能源组织预测，未来20年，东盟地区需要2.5万亿美元投入能源领域的基础设施建设，“东盟国家企业在融资方面十分缺乏，迫切需要中资支持。”
“中国—东盟产能合作还处在起步阶段。”中国—东盟中心秘书长杨秀萍介绍，中国和东盟产能合作仍存在不少挑战，东盟内部发展不平衡，一些国家资金不足，影响基础设施投资；而中国方面，不少企业缺乏开展国际合作的经验。
杨秀萍建议，中国和东盟下一步应完善双边、多边产能合作机制，建立产能合作项目库；在海关、税收等方面做好对接，为双方企业开展合作清碍搭台。在融资方面，双方企业应充分利用亚投行、丝路基金、中国—东盟海上合作基金等区域性金融机构和基金，为优质项目提供资金支持。
“中国和东盟产能合作应选择条件好的行业入手，推动实施一批影响大、带动强的项目，进一步加强双方在电力工程基金、建材、通信等领域产能合作。”杜青林说，中方鼓励国内优势产能以合适方式转移到东盟国家，并向后者提供性价比高的优质装备；携手与东盟国家合作建设衔接“一带一路”的海运水运网、高速公路铁路网、航空网和通信观览网。(完)
