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咖啡加烈酒 德国试驾Fiat Abarth 595

   来源:车讯网    更新时间:2017-03-31 11:30

车讯网 报道

德国试驾Fiat Abarth 595 Competizione

一杯加了烈酒的浓缩咖啡

咖啡加烈酒 德国试驾Fiat Abarth 595

在Abarth最辉煌的黄金年代,Abarth用一台Fiat 500冠以595之名,在一年之内狂扫赛场,将900个冠军收归名下。这让Abarth的名气大增,人们不再将这个蝎子商标单纯的与改装排气相关联,并赋予这个蝎子商标和Abarth新的含义——一杯够劲儿的浓缩咖啡,甚至还得添上一盎司的烈酒。

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欧洲这片大陆文化和经济同样的繁盛,这源于悠久的历史,也源于多元的文化沉淀,众多国家,就像多彩的马赛克一样装点着欧洲这面艺术之墙。这也正像是欧洲的街头车景,包罗万象的同时,也有其鲜明特色——小车仍占主流。所以,微车体格不是500的弱点,相反使它成为满足欧洲人日常用车的优势,它更容易找到停车位,它更省油更经济,它更轻更有力,当然,它更可爱!

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而Abarth 595 Competizione是脱离呆萌路线的Fiat 500,原本丰富多样的时尚配色,被Abarth筛选成了红色,黄色和白色。你可以将其翻译成激情,活力,纯粹,当然这只是第一步,这些色彩是为了烘托Abarth全新设计的前后保险杠。新设计的前唇有着更大的进气格栅,比普通版增加了18%的散热能力,以保证在赛道上充分发挥发动机提升的性能;尾部也增加了赛车化的底部气流扩散器,视觉效果达到了和前脸一致的凶悍威慑力。

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我们拿到的这台车为双边双出四尾管设计的“ Record Monza”排气,相比595排气回压更小,声浪更大,声效也是更为狂野的Abarth效果。

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自从Abarth在2007年以全新独立部门的身份被Fiat收归旗下,这只凶恶的蝎子就注定是要把Fiat旗下的车型逐步变为“有毒之物”。这台Abarth 595 Competizione从头至尾全身“带毒”,首先,1.4T的T-Jet发动机将动力从595的145匹调高至177匹的最大马力输出,不过这还不是最高动力版本,Abarth 695能输出最高190匹的最大功率,扭矩也从595的206牛·米升级到250牛·米与性能最强的695保持一致。但这已经足以将卖萌的Fiat 500转变为拥有6.7秒的0-100km/h冲刺成绩的“小钢蛋儿”。

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与此同时,你多掏比入门Fiat 500超过一倍的价格(约11w人民币)获得的还包括Brembo的刹车,Koni的高性能避震器,机械式限滑差速器,Sabelt的碳纤+翻毛皮赛车座椅,碳纤维材质的平底运动方向盘,Beats的高保真音响,这么看起来其实很值不是吗?

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Brembo的4活塞全铝前刹车卡钳真是脚感一流,不重脚,不过敏,不泄力。毕竟是305mm的大直径刹车盘,满足日常使用是绰绰有余。遗憾的是我们的这台车仍穿着雪地鞋,这大大制约了它能实现的最大制动效果,不过这也更容易让你感觉到Brembo刹车的魅力,它的确能够更清晰自如的让我掌控制动抓地的临界点,你似乎可以感知到刹车行程的每一毫米,然后根据你的需要加以控制。

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Abarth只给了两根带有阻尼自动调节的Koni高性能避震器装在后悬,所以很值得好好说说。大家通常对改装避震存在两种误解:一种人说要越硬越好,硬意味着更小的侧倾和弯道侧向支撑力;另一种人说改装就是打破原厂的平衡,得到更多舍弃得也更多。这两种误区的确普遍存在,这也是选择Koni FSD避震器的最大意义所在。在595 competizione上,中低速下它足够舒适,这是一种很硬却没有尖锐冲击力的硬,它柔和到甚至给你非常舒适的错觉。但因为德国NB的不限速高速,我们可以合法的把它开到220km/h的极速,这个时候你才知道下压力和长轴距对稳定性的贡献,因为我几乎一刻不停的在修正方向,这台车就像一片被高速掷出的瓦片,紧贴着水面高频的弹跳。最不给力的是,转向力变得过于轻盈,我粗壮的手臂得绷紧肌肉来限制我自己的转向幅度。

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总的来说,Fiat 500的特性并没有改变,方向盘似乎总保留着轻微的旷量,用很意大利的方式在告诉你:“我不是那种按部就班,愿意言听计从的乖宝宝”,天生好动的性格在这台Abarth上完全没有收敛,它更适合在狭窄的麻石街道上保持灵动,而不是在高速上让你惬意的高速巡航,工程师们其实早就知道这台595不是能干这活的料,索性连定速巡航系统都给拿掉了。

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看见它内饰的第一刻,我想起了在龙游跑拉力赛的两位漂亮姑娘。其实我不是想说她们来自宝岛台湾,而且正是驾驶一台呆萌的Fiat 500来参赛。我想说的是这台Competizione版有太多的细节让我想起了拉力赛车的样子。比如,方向正位标示,翻毛皮包裹的超激动握感;金属质地的圆球形挡头;我当年座驾装配的Sabelt桶型赛车座椅;显示涡轮增压值的机械式仪表。

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正当兴奋时,一盆冷水差点儿把我淋透。运动型车的低坐姿呢?要不是500本身就小就矮,这几本就是开SUV的马桶姿势;方向盘不可前后调节,只能上下调节,我的天哪,用坐马桶的姿势驾驶一台运动车,离合、刹车、油门还都是远离地板的悬吊式!

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