主页菌说
作为一个公众号作者，我很有幸能够生在这样一个年代，有机会亲眼见证人类再一次向真正离开地球这个人类的“襁褓”而不懈努力。未来的某一天，当我们回头凝望的时候，或许真的只能用“伟大冒险的开端”才足够形容这次看起来平平无奇的火箭发射。
这是一次“平凡”的发射，由SpaceX公司的猎鹰9型运载火箭为卢森堡SES公司发射一颗重5.3吨的通讯卫星，卫星具有50个ku转发器，混电升轨，目标轨道为地球同步转移轨道，没有任何看起来值得一书的地方。但这又是一次极不平凡的发射，一次有可能改变人类航天工业未来发展方向的发射，因为这次发射中的猎鹰9火箭一级是一枚已经发射过的“二手火箭”。这枚史无前例的“二手火箭”不止又一次圆满完成了自己的发射任务，而且又一次准确飞回了海上回收平台，或许它还有机会执行第三次飞行。
这几条简单的推特，很可能是一个全新的航天时代的开端
SpaceX首次旧火箭再发射再回收全过程（感谢桂林编辑支持）
或许你觉得这看起来并没有什么厉害的地方，但这是人类航天史从未有前人做过的一件事情，因为在此之前几乎所有的液体运载火箭——都是一次性的（有人会说航天飞机是可以多次使用的，我们后面会提）。无论是将人类送上月球的“土星5号”运载火箭还是前苏联巨大的N1运载火箭，这些庞然大物一旦在发射完成后都会变成一堆废铁从天而降，再也不能使用。
土星五号，冷战时期为登陆月球而打造的超级火箭，至今仍把持着人类运力最强火箭的桂冠，当然造价也是昂贵令人的咋舌
相对于我们日常的汽车、飞机等可重复使用的交通工具而言，火箭的这种设计相当另类，也必然造成了极大的浪费，也直接导致了人类进入太空的成本居高不下，科幻电影中像坐飞机一样进入太空几乎不可能。所以有个人就想到——如果火箭在发射后能够飞回来，并且再次使用，那么会不会大幅度降低发射成本，甚至使人类有能力殖民外星球呢？
这个人就是SpaceX公司的创始人——伊隆·马斯克，他虽然不是第一个这么想的人，但是他却是第一个做到的人
今天发射的这枚全高达70米的火箭的一级，正是回收自2016年4月8日的一次发射任务，当时这枚一级火箭在完成其向国际空间站发射货运龙飞船的任务后，沿着预先规划的回收弹道飞回海面，经过三次精准的反推后稳稳着陆在SpaceX预先准备的回收驳船上，我们用视频来回顾一下这个过程。
2015年末公司首次完成了难度较低的陆上火箭回收，时隔仅四个月后的2016年4月8日，SpaceX公司又成功完成了人类首次海上运载火箭一级回收
历经坎坷，初心不改，终迎成功
这枚火箭在回收后，公司本来期望于去年10月重新发射升空，但是2016年9月1日公司另一枚火箭突如其来的惊天一炸（往期文章：[分析]屋漏偏逢连夜雨—SpaceX的第三次低谷），彻底把这个梦击得粉碎，公司一夜之间再次跌下神坛，各路负面消息一时间充斥媒体。
这已经是SpaceX史上第三次重大挫折了，创业道路之坎坷可见一斑
历经3个月的事故调查，公司于2017年初恢复了火箭发射（往期文章：还记得曾经炸掉发射台的那个火箭么？今天，他涅槃重生了！）。并在回收后时隔整整一年，经过详细的翻修、检查和测试后，终于迎来了这枚火箭的“重装上阵”！并且值得一提的是，这枚二手火箭的9台“梅林-1D”液氧煤油火箭发动机都是执行上次发射任务的那9台，是真正的二次使用。
由于一级是重复使用的，因此无论是任务徽章还是实物中的一级火箭都要比其他部分黑一些，简单来说——二手的，太脏擦不出来了
马斯克最早在2013年TED的一次访谈中公开展示了火箭回收复用的设想，当时迎来的不仅是掌声，也有嘲笑和不屑。毕竟有着航天飞机的反面典型在前面，重复使用的航天器无异于天方夜谭。然而“重复使用”四个字，正是SpaceX创立15年来最大的梦想，笔者也认为是从根本上降低天地往返费用的终极解决办法，虽然不能说SpaceX的道路一定会最终成功，但是SpaceX却一直在这条道路上不断前行，历经数不清的挑战、嘲笑和失败，却仍然初心不改。
他们曾经这样失败过（2016年9月1日，Amos-6爆炸事故）
点击播放 GIF/1769K
也曾经这样失败过（2015年7月，CRS-7解体事故）
点击播放 GIF/989K
还有这样（回收失败）
点击播放 GIF/499K
还有（ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭双星任务，回收失败）
点击播放 GIF/797K
还还有（2015年初，Jason-3任务后回收失败）
点击播放 GIF/842K
